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履帶吊最低可以接受的溫度是多少
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江西南昌履帶吊出租

發布時間 : 2018-12-25 14:59
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四川涼山,這里海拔3600米,冬季滴水成冰,下面這臺履帶吊銀裝素裹,老司機看看它是誰?

履帶吊最低可以接受的溫度是多少

三一SCC4000履帶起重機。即使車被凍成冰雕,也是可以正常運轉的~

20厘米厚的冰層不稀奇

在海拔3600米的地方工作不是一件容易的事,尤其是整個工期大部分都處于冬季,更讓施工難上加難。這里最低溫可以達到零下25℃,最大風速達到25米/秒,風一吹過,整個履帶起重機就會被裹上一層厚厚的白色外衣,20厘米的冰層一點都不稀奇。再加上山上多霧,抬頭望去,高大的吊臂很快就隱藏在了濃濃的霧里。

在這樣低溫、能見度低的情況下,操作手和施工單位都必須要簽署“危險作業確認表”才能工作。

零下30℃施工都沒問題

低溫專場作業的起重機,液壓、電氣等部件都采用了超低溫密封件及接插件,回轉支承、馬達等使用的都是超低溫的油品。如果在特別寒冷的地方施工,只需要加上燃油加熱器等就行了。

低溫作業,對起重機要求較高,同時也是起重機廠商實力的展示。在全球氣候多樣的情況下,低溫起重作業是非常迫切的需求。

除了履帶吊,其它機械設備同樣也要考慮在低溫下的情況

裝載機多路閥軟軸操縱機構的結構及維護

目前裝載機的多路閥操縱主要存在三種方式:電控先導操縱、液壓先導操縱、軟軸操縱。電控先導操縱的機型目前在國內的裝載機上配置的極少,只有少數的大型裝載機,例如12噸級別的才配置,當然卡特等國外機型的電控先導式比較成熟;液壓先導操縱的機型已經比較普遍,但是由于整機成本及操作習慣上的考慮,還不是主流配置;采用軟軸操縱的機型在市場上占主流,也比較符合國內的操作習慣。


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